合金厚壁三通管件气动技术的体现

作者:瑞特管件 发布时间:2018-03-11

从上世纪90年代至今,随着汽车行业的发展,对于汽车的性能要求在逐渐提高,同时又要考虑到生产成本等,液压胀形的汽车零部件正好符合上述要求,国标碳钢三通在此背景下液压胀形工艺得到了较为普遍的重视和关注。缺乏广泛理论研究的基础上,结合三通管件的实际使用情况及试验调试过程中出现的故障,作者总结并给出了碳钢三通气压电磁阀故障树模型。在改进设计中,注重失效模式与产品性能的关联影响,综合分析产品的各项性能指标,提出了碳钢三通气压电磁阀的可靠性设计方法,克服了以往设计中存在的此消彼长的弊端。不仅如此,在注重改进设计的同时,加强了对产品研制工艺环节的可靠性工作研究,通过对设计环节和加工制造环节的全过程可靠性工作,产品的可靠性得到了较大提高。改进设计后的产品,经试验验证,综合性能指标有了较大幅度地提高,可靠性也有了显著增长,特别是其工作寿命得到了翻倍的提高。尽管研究工作有一定的局限性,但对类似气压电磁阀的研制设计仍有一定的借鉴意义。随着液压胀形的深入研究,有合金厚壁三通管件关液压胀形方面会议的影响力也在扩大。国外许多专家学者开始采用有限元分析的方法对碳钢无缝三通管材液压胀形工艺进行研究,Ireland等根据有限元数值模拟以及实验对铜管的液压胀形工艺及其加载路径进行了较为详细的研究。MacDonald等用固体介质代替液体介质得到了成形质量跟好的合金厚壁三通管件。国外很多学者对液压胀形加载路径进行了深入的研究,Yang,Hwang以及Rimkus等通过理论分析跟数值模拟相结合的方法对胀形时的加载路径进行了较为深入的研究,研究的成果具有实际应用价值m-ayoNaderAbedrabbo。Lin以及KenManabe等人根据数值模拟以及实验的基础上的到了成形效果很好的加载路径。管道中的三通分为机械三通,沟槽弯头,沟槽机械三通,普通三通;三通以制作方法划分可分为顶制三通、压制三通、锻制三通、对焊三通、铸造三通等。

合金厚壁三通管件不能同时保持第三条管道的相互连通,只起分配作用。合金厚壁三通管件特点:三通球阀在结构上采用一体化结构,4面阀座的密封型式,法兰联接少,可靠性高,设计实现了轻量化合金厚壁三通管件分T型和L型,使用寿命长,流通能力大,阻力小合金厚壁三通管件按作用式分单作用和双作用两种型式,单作用式的特点是一旦动力源发生故障时,球阀将处于控制系统要求的状态合金厚壁三通管件的。长期耐压功能仅从设计应力上讲,合金厚壁三通管件的耐压功能最佳。用途是连接两根管子,使管子改变方向、向45°或180°及90°方向或其它角度转弯。含水效果小的土地,能够使用平常的防腐。D除与B级要求一样外,还提供-200C时冲击功Ak≥27JE--除与B级要求一样外,还提供-400℃时冲击功Ak≥27J。后边有支持,把下料管段穿入芯棒,后边有一牌坊架将芯棒固定。

合金厚壁三通管件气动技术是实现自动化和机械化的有效手段之一,具有高速高效、洁净安全、低成本及易维护等优点,国标碳钢三通其在工业领域中的应用正日益广泛。不难预料,随着科技的发展,气动技术将得到更大的发展空间,并将在工业自动化方面得到更广泛的应用。


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